Seit vergangener Woche ist bekannt, dass das Regierungspräsidium über die Sommermonate eine Verlängerung der B 14 aus Richtung Fellbach, am Daimler-Museum und am Kraftwerk Gaisburg vorbei, über die Wangener- bzw. Ulmer- und Näther Straße hinweg und weiter als Tunnel bis auf die Filderhöhe hin zur B 27 planen lässt.
Im Herbst sollen die Pläne für das 500 Mio. EUR-Projekt vorgestellt werden. In dieser Woche findet dazu ein Gespräch mit der Daimler AG statt.
Wie bereits mehrfach beantragt ist für uns von großer Bedeutung, dass mit der Filderauffahrt die Entlastung von Hedelfingen, Sillenbuch und Riedenberg verbunden sein muss, zumal diese Lösung etwa 200 Mio. EUR weniger kosten soll. Auch die angrenzenden Städte Esslingen und Ostfildern präferieren diese Lösung.
Wir beantragen:
Beim Regierungspräsidium abzuklären, wer für die neue Linienführung den Planungsauftrag gegeben hat.
Die Stuttgarter Interessen mit der bisherigen Trassenführung von der B 10 (Einöd) bis zur Kirchheimer Straße einzufordern.
Jürgen Zeeb Konrad Zaiß Joachim Fahrion
Fraktionsvorsitzender stellv. Fraktionsvorsitz.
