In der Sitzung des Ausschusses für Umwelt und Technik am 12.02.2008 wurde im Bericht zu unserem Antrag 3/2008 vom 09.01.2008 die bereits bekannt "Idee" des Tiefbauamts aus dem Jahr 2001 vorgestellt. Diese "Idee" bestand aus einer oberirdischen Einhausung der B 14, die selbstredend von der Verwaltung und dem Ausschuss nicht weiterverfolgt wird.
Die "Deyhle" bzw. Freie Wähler Variante wurde entgegen unseres Antrags nicht untersucht.
Die derzeit weiterverfolgte Lösung mit einem Tunnel bringt zukünftig, nach Schätzung von Fachleuten, etwa 38.000 LKW und PKW auf eine vierspurige oberirdische "Autobahn", die in großen Teilen mit Abbiegespuren zu den vorhandenen Gebäuden sechsspurig gebaut werden muss. Eine stärkere Belastung des Gebhardt-Müller-Platzes und des Charlottenplatzes sind vorprogrammiert.
Eine Teilung der Kulturmeile ist weiterhin gegeben.
Von der Verwaltung wurde zugesagt, dem Ausschuss weitere Querschnitte durch die Konrad-Adenauer-Straße zu zeigen.
Zu diesen Schnitten beantragen wir:
- Querschnitt im Bereich der Tiefgaragenzufahrt zur Landesbibliothek
- Querschnitt im Bereich der Tiefgaragenzufahrt zum Abgeordnetenhaus
- Querschnitt im Bereich des Staatstheaters zwischen Muskihochschule und Staatsgalerie
- Querschnitt im Bereich der Tiefgaragenzufahrt zur Staatsgalerie
Die vier aussagefähigen Schnitte müssen folgendes enthalten:
Höhenangaben
- zur Straße
- zum Stadtbahntunnel
- zu den angrenzenden Gebäuden im Erdgeschoss, Garagenschoss und den Untergeschossen
Die vier Pläne im Maßstab 1:200 sollten über die gesamte Breite der Straße einschließlich der angrenzenden Gebäudefassaden (DIN A 3) zeitnah den Fraktionen vorgelegt werden.
Durch die absehbaren Verzögerungen im VOF-Verfahren könnten die bereits vorhandenen Beschlüsse korrigiert werden.
Jürgen Zeeb Konrad Zaiß Joachim Fahrion
Fraktionsvorsitzender stellv. Fraktionsvorsitz.
